Описание

Лыжа для фигурного катания Radar Graviton LTD 43 2024 года

Лыжа для фигурного катания Radar Graviton LTD 43 2024 года

Плюсы и минусы
ПВХ-сердечник — проверенный и доказанный ответ.
Textreme Carbon — более легкие, прочные композиты.
CorFlex — идеальная гибкость для чистого толчка и мягкого приземления.
Описание
Купите лыжи Radar Graviton Trick #2024 прямо сейчас в Waterskis.lv, вашем интернет-магазине профессиональных водных лыж.
Лыжи Radar Graviton Trick #2024 отрываются от волны, мягко приземляются и легко переходят от одного трюка к другому. Все это стало возможным благодаря CorFlex и носовому и хвостовому туннелю, а также нашим направляющим GNR. Все эти обновления привели к созданию лыж для трюков, которые оставляют вас с натянутой веревкой и способностью летать во время вашего заезда.

Раньше мы считали Джоэла Поланда инопланетянином из-за его странных способностей, но с тех пор мы узнали, что он робот. Уровень его таланта просто слишком высок, чтобы быть с любой планеты в этой галактике. Недавно мы обнаружили его роботизированное ядро, когда он ободрал колено, и искры полетели от земли, а масло вытекло на тротуар. Лампочка загорелась, и мы поняли, как он мог постоянно придумывать новые трюки и тренироваться в таком удивительном темпе. Джоэл действительно уникален, и мы рады приветствовать будущее ИИ с распростертыми объятиями, используйте свою силу во благо, поляк.

В трюковом катании скорость — это название игры. Мы упорно трудились, чтобы создать лыжи, которые двигаются от трюка к трюку быстрее, чем что-либо другое на рынке. У лыж Radar Graviton Trick Ski #2024 есть один чистый радиус, позволяющий лыжам плавнее резать и быстрее катиться на кант, что позволяет лыжам быстрее переходить к следующему трюку. Новый профиль рокера с меньшим плоским пятном дает лыжам возможность легко вращаться на трюках с носка и обеспечивает более чистый поток воды из носка и пятки для более плавной нагрузки. Сочетание этого с совершенно новой технологией CorFlex, направляющими GNR и вогнутостью в носке и пятке позволяет лыжам сгибаться в правильных областях и заставляет трос натягиваться при приземлении, чтобы быстрее переходить к следующему трюку.

#2024 Radar Graviton Trick Особенности конструкции лыж
ПВХ-сердечник — проверенная и доказанная реакция.
Textreme Carbon — более легкие, прочные композиты.
CorFlex — идеальная гибкость для чистого щелчка и мягкого приземления.
Radar Lab Made — спасибо Herb.
Территория

Соревнование
#2024 Radar Graviton Trick Ski Riders Вес Индикация
41″ До 63 кг
42″ 58-77 кг
43″ 73-100 кг
#2024 Radar Graviton Trick Ski Riders Скорость Индикация
12-24 миль/ч / 22-40 км/ч

Боковой вырез

Линии бокового выреза Graviton имеют один плавный радиус от центральной части лыжи через носок и пятку. Это дает лыже более плавный изгиб на волне после приземления трюка и позволяет лыже легче катиться по канту, позволяя вам быстрее возвращаться на волну. Ширина лыжи была сделана немного уже, что делает ее более маневренной от канта до канта. Это также позволяет лыже сидеть глубже в воде, что облегчает приземление и заставляет линию быть плотнее, чтобы вы могли быстрее переходить от трюка к трюку.

Рокер

Профиль рокера имеет немного более короткую плоскую точку и немного больший рокер на носке и пятке. Более короткая плоская точка позволяет лыже скользить быстрее, что, в свою очередь, дает лыжнику ощущение более легких лыж. Уменьшенный контакт с водой также обеспечивает более быстрые повороты на поверхности как при выполнении трюков руками, так и носками. Больший рокер на носке и пятке уменьшает всасывание, в конечном итоге, что в конечном итоге приводит к более чистому отрыву от волны каждый раз.

CorFlex

CorFlex, установленный в носовой и пяточной части, обеспечивает гибкость лыж в этих зонах при постепенном приложении нагрузки, что позволяет вам контролировать желаемую нагрузку в зависимости от трюка. Когда вы нагружаете лыжи для выполнения переворота, шага на носок или флипа, это сравнимо с нагрузкой батутного мата; эта накопленная энергия преобразуется в большую нагрузку на стропу и больший щелчок. Как и в случае с батутом, для флипа вам нужно больше отскока, чем вращения, и CorFlex позволяет вам точно на микроуровне регулировать величину необходимой нагрузки каждый раз. Начинающие лыжники, выполняющие трюки, также считают полезным помочь им «отцентрироваться», если наклон слишком велик вперед или назад. Турнирные лыжники заметили, как легко подниматься прямо с воды, что сокращает дорогостоящие нежелательные перемещения.

Вставки для центрального крепления

Это первые лыжи для трюков с действительно центральным креплением для трюков с руками. Мы добавили два места крепления для переднего ботинка. Переднее место предназначено только для трюков с руками. Он перемещает обе ноги в центр лыжи вместо того, чтобы передний ботинок располагался посередине лыжи, а задняя нога — ближе к пятке. Это позволяет лыжнику стоять над лыжей без чрезмерного давления вперед. Перевороты корпуса и трюки со вращением намного проще, когда лыжник идеально центрирован. Теперь переход к следу из положения вперед или назад одинаково прост. Расположение переднего ботинка помещает кость лодыжки на центральную линию лыжи с традиционной регулировкой на полдюйма в любую сторону. Нейтральное расположение вставки лучше всего подходит для трюков с носком, так как позволяет лыже поворачиваться в центральной точке равновесия, когда задняя нога не находится на лыже.

Туннель носка/хвоста

Замедление в конце трюка стоит лыжнику времени. Мы хотели ускорить этот процесс, чтобы сэкономить время лыжника между трюками. Туннели носка и хвоста создают необходимое количество всасывания при приземлении, чтобы канат натянулся. Это снижает необходимость лыжника замедляться. Когда веревка натянута сильнее при приземлении, вы можете приземлиться на кант и перейти к следующему трюку, потому что вы знаете, что веревка будет там. Мы увидели большую экономию времени в последовательности флипов, а также в конце прохода носка в последовательности шагов носка. Более тугая веревка означает более быстрые бега!

Рельсы GNR

Рельсы в нижней части лыжи являются более эффективным вариантом традиционных двух канавок, вырезанных в нижней части лыжи. Канавки обеспечивают некоторое сцепление, но также создают воздух и нестабильность с острым краем. Рельсы GNR имеют в 2 раза большую силу слежения, чтобы лыжа катилась на кант, а также плавно и без ощущения хвата, которое имеет острый край. Рельсы GNR — это лошадиная сила, которую вы теперь можете использовать с более тугой веревкой, которую обеспечивают туннели.